Öryggisleit3.jpg

Í dag var auglýst útboð fyrir endurnýjun öryggisleitar KEF. 

Í dag var auglýst útboð fyrir endurnýjun öryggisleitar KEF. Öllum búnaði á öryggisleitarsvæðinu verður skipt út fyrir nýjan búnað, þar á meðal búnaði fyrir gegnumlýsingu, færiböndum, og öðrum innviðum. Með þessum nýja búnaði verður öryggisleitin einfaldari og þægilegri fyrir gesti KEF. Verkefnið felur í sér heildarendurnýjun öryggisleitarsvæðisins á Keflavíkurflugvelli, svæðisins sem gestir flugvallarins fara í gegnum öryggisleit eftir innritun. Þessi endurnýjun skiptist í tvo meginþætti. Annars vegar verður allur búnaður öryggisleitarinnar endurnýjaður með nýjustu tækni sem notuð er á leiðandi flugvöllum í Evrópu og hins vegar verður öryggisleitarsalurinn endurbættur með áherslu á bjartara og opnara umhverfi og betri hljóðvist.Framkvæmdirnar verða unnar í tveimur áföngum sem verða tímasettir á þeim árstíma þegar umsvif á flugvellinum eru minnst. Áætlað er að framkvæmdum ljúki á árinu 2028.Nánari upplýsingar um verkefnið má finna <a href="https://www.kefairport.is/kefplus/verkefni/endurnyjun-oryggisleitarsvaedis" target="_self">hér</a>.

Útboð fyrir endurnýjun öryggisleitar er hafið

Efni.00_00_42_19.Still005.png

Efni.00_03_21_03.Still006.png

Framkvæmdum við stækkun suðurbyggingar er lokið og hefur 1.900 fermetra stór viðbyggingin verið tekin í notkun. Stækkun Suðurbyggingar felur í sér betri aðstöðu fyrir farþega við brottfararhlið á báðum hæðum í austurenda Suðurbyggingar.

Framkvæmdum við stækkun suðurbyggingar er lokið og hefur 1.900 fermetra stór viðbyggingin verið tekin í notkun. Stækkun Suðurbyggingar felur í sér betri aðstöðu fyrir farþega við brottfararhlið á báðum hæðum í austurenda Suðurbyggingar.Framkvæmdir við stækkun Suðurbyggingar hófust í janúar 2024, en með henni hefur sætum í biðrými verið fjölgað verylega, ný brottfararhlið verið tekin í notkun, auk þess sem veitinga- og verslunarrými stækkar.Um miðjan 10. áratuginn var afkastageta flugstöðvarinnar komin að þolmörkun og aukin þörf á stækkun var orðin ljós. Þessi aukna þörf fyrir stækkun lá að vissu leyti í fullri aðild Íslands að Schengen samstarfinu sem gerði kröfu um fullan aðskilnað farþega innan og utan svæðisins. Ný Suðurbygging, suður af gömlu flugstöðinni, var því tekin í notkun árið 2001.Rúmum áratug síðar var hins vegar orðið ljóst að þörf væri á að stækka Suðurbygginguna og hefur sú stækkun sýnt sig og sannað sem mikilvægur liður í uppbyggingu á Keflavíkurflugvelli eftir mikla fjölgun farþega um völlinn frá árinu 2010, þá sérstaklega í flugi til og frá Norður-Ameríku og Bretlandseyjum.Upplýsingar um verkefnið má finna <a href="https://www.kefairport.is/kefplus/verkefni/staekkun-sudur" target="_self">hér</a>.

sudurbygging staekkun kef vimeo.jpg

Stórbætt aðstaða í suðurbyggingu

Honnunarmars_Syning.00_01_04_08.Still011.png

Honnunarmars_Syning.00_05_10_12.Still015.png

Í ár tók Keflavíkurflugvöllur í fyrsta sinn þátt í HönnunarMars með sýningunni „Nýjar tengingar hasla sér völl“, þar sem kastljósinu var beint að mikilvægi nýsköpunar og samstarfs í þróun framtíðarlausna.

Í ár tók Keflavíkurflugvöllur í fyrsta sinn þátt í HönnunarMars með sýningunni „Nýjar tengingar hasla sér völl“, þar sem kastljósinu var beint að mikilvægi nýsköpunar og samstarfs í þróun framtíðarlausna.Já­kvæð áhrif hönn­unarKEF hefur áður stutt við HönnunarMars, t.d. með því að hýsa sýningar á flugvellinum, en í ár var markmiðið að opna glugga inn í þá vinnu sem fram fer á flugvellinum og sýna hvernig hönnun getur haft jákvæð áhrif á upplifun farþega, starfsfólks og samstarfsaðila. Fyrir Keflavíkurflugvöll snýst þátttaka í HönnunarMars ekki aðeins um að kynna uppbyggingarverkefni, heldur einnig um að styrkja tengsl við samfélagið með samtali og skapa nýjar tengingar milli ólíkra greina.Sýningin var opin dagana 7.–10. maí og mætti fjöldi gesta til að kynna sér verkefnin framundan, ræða hugmyndir og upplifa hvernig nýjar tengingar geta orðið drifkraftur jákvæðra breytinga.Þá var einnig haldin fjölskyldusmiðjan „Draumaflugvöllur“ í samstarfi við Þykjó, þar sem börn og fullorðnir fengu að láta hugmyndaflugið ráða för og skapa umhverfi fyrir sinn eigin framtíðarflugvöll. Fjölskyldusmiðjan naut mikilla vinsælda og skapaði skemmtilega samveru.Keflavíkurflugvöllur þakkar öllum sem heimsóttu sýninguna fyrir komuna, áhugann og góðar umræður.<a href="https://www.honnunarmidstod.is/honnunarmars/dagskra/2026/nyjar-tengingar-hasla-ser-voll-358" target="_self">Nánar um sýninguna</a><a href="https://www.honnunarmidstod.is/honnunarmars/dagskra/2026/draumaflugvollur-fjolskyldusmidja-med-thykjo-407" target="_self">Fjölskyldusmiðja – Draumaflugvöllur</a>

Screenshot 2026-06-12 105318.png

KEF á HönnunarMars

Efni.00_03_17_18.Still004.png

Fyrstu farþegarnir fóru í gegnum nýju viðbótina við suðurbyggingu flugstöðvarinnar í gær, 15. apríl, þegar fram fór svokölluð ORAT prófun á farþegaflæðinu og innviðum. 

Fyrstu farþegarnir fóru í gegnum nýju viðbótina við suðurbyggingu flugstöðvarinnar í gær, 15. apríl, þegar fram fór svokölluð ORAT prófun á farþegaflæðinu og innviðum. ORAT (Operational Readiness, Activation & Transition) er alþjóðlega viðurkennd aðferðafræði sem miðar að því að tryggja að mannvirki, tæknikerfi, verkferlar og mannauður séu fullkomlega tilbúin þegar nýtt húsnæði eða ný starfsemi fer í notkun.Með aðferðinni er áhersla lögð á heildstæða verkefnastjórnun, skýra ábyrgðarskiptingu og markvissa prófun á öllum lykilþáttum framkvæmdar áður en rekstur hefst.Í þetta sinn var ákveðið að opna hliðin fyrir raunverulegum farþegum og fylgjast með þeim og upplifun þeirra, en stundum hefur verið brugðið á það ráð að fá starfsfólk af flugvellinum til að leika farþega í prófunum sem þessum.Prófunin gekk afar vel og er ekkert því til fyrirstöðu að neðri hæðin verði tekin í fulla notkun á allra næstu dögum. Efri hæðin fylgir svo í kjölfarið, en gert er ráð fyrir opnun þar á næstu vikum, einnig að lokinni prófun. Nánar má lesa um verkefnið <a href="https://www.kefairport.is/kefplus/verkefni/staekkun-sudur" target="_self">hér</a>.

Screenshot 2026-06-12 105228.png

Opnun í suðurbyggingu handan við hornið

Screenshot 2026-04-28 130603.png

Uppbygging Keflavíkurflugvallar og framkvæmdir henni tengdar vöktu töluverða athygli á stórsýningunni Verk og vit, en sýningarbás Isavia, Kadeco og sveitarfélaganna Reykjanesbæjar og Suðurnesjabæjar var vel sóttur alla sýningardagana.

Uppbygging Keflavíkurflugvallar og framkvæmdir henni tengdar vöktu töluverða athygli á stórsýningunni Verk og vit, en sýningarbás Isavia, Kadeco og sveitarfélaganna Reykjanesbæjar og Suðurnesjabæjar var vel sóttur alla sýningardagana.Brynjar Vatnsdal, forstöðumaður þróunar hjá Isavia, stóð vaktina og útskýrði þróunaráætlun og framkvæmdastefnu fyrirtækisins fyrir gestum og gangandi. Isavia er í fremstu röð íslenskra fyrirtækja þegar kemur að notkun þrívíddarlíkana og háþróaðrar tölvutækni við hönnun og framkvæmdir og kemur það reglulega fyrir að önnur fyrirtæki og stofnanir leiti til starfsmanna um það hvernig þau geti nýtt þessa tækni í sínum verkefnum.

Screenshot 2026-06-12 105414.png

Mikill áhugi á uppbyggingu KEF

Screenshot 2026-05-06 130953.png

Á dögunum fór fram ORAT borðprófun á einum áfanga svokallaðrar hringtengingar fyrir framan flugstöðina. 

Á dögunum fór fram ORAT borðprófun á einum áfanga svokallaðrar hringtengingar fyrir framan flugstöðina. ORAT (Operational Readiness, Activation & Transition) er alþjóðlega viðurkennd aðferðafræði sem miðar að því að tryggja að mannvirki, tæknikerfi, verkferlar og mannauður séu fullkomlega tilbúin þegar nýtt húsnæði eða ný starfsemi fer í notkun.Með aðferðinni er áhersla lögð á heildstæða verkefnastjórnun, skýra ábyrgðarskiptingu og markvissa prófun á öllum lykilþáttum framkvæmdar áður en rekstur hefst.Svokölluð borðprófun (e. desktop trial) fer þannig fram að fulltrúar helstu hagaðila og notenda sitja við stórt kort af framkvæmdinni og fara í gegnum ýmsar sviðsmyndir og hvernig brugðist yrði við ákveðnum aðstæðum. Með því móti fást mikilvægar upplýsingar um það hversu vel hönnunin mætir þörfum þessara aðila.Nánar má lesa um hringtenginguna <a href="https://www.kefairport.is/kefplus/verkefni/hringtenging" target="_self">hér</a>.

Screenshot 2026-06-12 105336.png

ORAT prófun á hringtengingu við KEF

Maikai.jpg

Keflavíkurflugvöllur er í stöðugri þróun og hafa ýmsar breytingar átt sér stað í verslunar- og veitingaframboði á síðustu mánuðum. Markmiðið er að bæta upplifun farþega og fjölga spennandi valkostum bæði fyrir brottfarar- og komufarþega.

Ein helsta breytingin er enduropnun Maikai á brottfararsvæði flugvallarins, á sama stað og veitingastaðurinn Bakað var áður. Veitingastaðurinn Maikai var áður starfræktur í flugstöðinni á árunum 2022–2023 í svokölluðu pop-up rými og hefur nú aftur opnað með fjölbreyttari matseðli.Þar er áfram að finna hinar vinsælu acai-skálar sem voru áður fáanlegar í flugstöðinni en auk þeirra býður staðurinn nú upp ferskar samlokur, chia-grauta, skyrskálar, vefjur og annað hollt og bragðgott snarl sem má grípa með í ferðalagið.

drykkir.jpg

Í Aðalstræti í austurálmu flugvallarins hefur nýr drykkjarstaður verið opnaður á sama svæði og Zócaló var áður til húsa. Þar geta gestir keypt sér bæði áfenga og óáfenga drykki í notalegu umhverfi áður en haldið er í flug. Svæðið hefur tekið stakkaskiptum undanfarin misseri og í Aðalstræti má nú einnig finna veitingastaðina Trattoria Travolare og Yuzu.Vinsæla útivistarvörumerkið 66°Norður og gjafaverslunin Rammagerðin hafa opnað sitt þriðja útibú í flugstöðinni, nú við C-hliðin á 2. hæð flugvallarins. Þar er lögð sérstök áhersla á útsöluvörur og sérvaldar vörur, auk þess sem Rammagerðin selur fatnað frá herrafataverslun Kormáks & Skjaldar. Því geta ferðalangar nú gert góð kaup á íslenskum hágæðafatnaði og íslenskri hönnun áður en þeir halda af landi brott.Verslunarkeðjan Point stækkað viðveru sína í flugstöðinni og hefur opnað verslun í komusal flugvallarins. Þar er hægt að nálgast ýmsar ferðanauðsynjar, minjagripi, samlokur, bakkelsi, pylsur og aðra létta rétti. Auk þess verður mun meira sætapláss fyrir viðskiptavini en áður.Þessar breytingar eru hluti af áframhaldandi uppbyggingu og endurnýjun á Keflavíkurflugvelli. Stefnt er að því að auka þjónustu, bæta aðstöðu og bjóða upp á fjölbreyttara úrval fyrir þá milljónir farþega sem fara um flugvöllinn á hverju ári.

Maikai og fleiri nýjungar á KEF

yfirbyggðargönguleiðir.jpg

Miklar framkvæmdir standa yfir á aðkomusvæði Keflavíkurflugvallar. Á meðal verka er uppsetning yfirbyggðra gönguleiða.

Miklar framkvæmdir standa yfir á aðkomusvæði Keflavíkurflugvallar en góð aðstaða þar er mikilvæg öllum sem um flugvöllinn fara. Yfirstandandi framkvæmdir snúa meðal annars að bættri aðstöðu fyrir gangandi vegfarendur, þá sérstaklega á milli svæða við flugstöðvarbygginguna.Snjóbræðslukerfi hefur verið lagt undir gönguleiðir á svæðinu sem mun létta farþegum, starfsfólki og öðrum lífið á snjóþungum dögum.Þá er verið að byggja yfir allar helstu gönguleiðir á svæðinu. Í þessum áfanga eru það gönguleiðir frá flugstöðvarbyggingunni að stoppistöðvum fyrir áætlunarrútur, aðrar rútur og leigubíla, að skammtímabílastæðum á komusvæði (P2) og að langtímabílastæðum (P3).Vinna við þessar framkvæmdir er langt komin og verklok fyrsta áfanga áætluð á komandi haustdögum.Frekari upplýsingar um yfirbyggðar gönguleiðir má finna hér.

yfirbyggðargönguleiðir1.jpg

Styttist í skjól fyrir veðri og vindum

fotboltavellir.jpeg

Framkvæmdum við Austurbyggingu Keflavíkurflugvallar miðar vel fram, en þegar hún verður tekin í gagnið fjölgar landgöngum í flugvélar um fjóra og til viðbótar koma tvö rútuhlið. Landgangarnir tengjast tveimur turnum, sem fengið hafa vinnuheitin Mars 1 og Mars 2, en eflaust gera ekki allir sér grein fyrir því hversu mikla vinnu þarf að fara í bara til að geta keyrt flugvélar að nýju byggingunni.

Jarð- og steypuvinna við nýju flughlöðin við turnana tvo var heilmikið verkefni, en þau eru alls um 20.000 fermetrar að stærð, sem samsvarar um þremur fótboltavöllum. Lengri tíma tók að steypa hlöðin vegna þess að veðrið lék ekki við okkur í þessum efnum í sumar frekar en aðra Íslendinga. Steypuvinnan öll við Austurbygginguna og flugvélastæðin samtals kallaði á um 20.000 rúmmetra af steypu og notuð voru 2.300 tonn af stáli í verkið.Stækkun Keflavíkurflugvallar er ákvörðuð eftir langtímaspám um farþegafjölda og þarfir samfélagsins. Austurálman er lykilþáttur í framtíðarþróun flugvallarins. Fullkláruð verður hún stærri en upphaflega flugstöðvarbyggingin sem vígð var árið 1987 og mun m.a. hýsa nýtt farangursflokkunarkerfi og stærra veitinga- og biðsvæði auk nýju langanganna. Á komandi haustdögum eru það tveir nýjir landgangar og nýtt veitingasvæði sem verða tekin í notkun og eykst þar með umtalsvert pláss og þægindi fyrir farþega á leið í flug.Til að átta sig á raunverulegum stærðum má hafa það bak við eyrað að Austurálman er 124,5 metra löng eða álíka og Bankastræti í Reykjavík, 66 metrar breið, sem er svipað og knattspyrnuvöllur og 31 metra há en til samanburðar er Akureyrarkirkja 26 metrar á hæð.

Eins og þrír fótboltavellir

kef yfirlit.png

Framkvæmdum á innra byrði suðurbyggingar á svæði sem kennt er við Stæði 10, lýkur í byrjun október.



Framkvæmdum á innra byrði suðurbyggingar á svæði sem kennt er við Stæði 10, lýkur í byrjun október. Að því loknu tekur við tímabil aðlögunar og þjálfunar starfsfólks áður en svæðið verður opnað gestum flugvallarins.Suðurbyggingin stendur sunnan við gömlu flugstöðina sem nú er gjarnan kölluð Norðurbyggingin. Byggingin var opnuð árið 2001 og stækkuð rúmum áratug síðar til að sinna auknum farþegafjölda og bæta upplifun farþega. Framkvæmdir nú hófust í janúar 2024 og fela í sér stækkun byggingarinnar um 1.900 fermetra.Breytingunum fylgir stórbætt aðstaða fyrir farþega, til að mynda með stærra biðrými, nýjum brottfararhliðum auk þess sem veitinga- og verslunarrými stækkar.Hægt er að lesa meira um verkefnið <a href="https://www.kefairport.is/kefplus/verkefni/staekkun-sudur" target="_self">hér.</a>

Nú einu skrefi nær verklokum

KEF Point sjalfsalar vending machines.jpg

Nýir sjálfsalar, verslun með bakkelsum, pítsum og öðru góðgæti og sælkeraverslun eru meðal nýjunga sem bættust við á Keflavíkurflugvelli fyrir ferðasumarið 2025. Flugvöllurinn er í stöðugri þróun til að sinna þörfum gesta sem eru fjölbreyttur og síbreytilegur hópur.

Í vor opnuðu tvær nýjar verslanir á Keflavíkurflugvelli, <a href="https://www.kefairport.is/verslanir/point" target="_self">Point</a> og <a href="https://www.kefairport.is/verslanir/icelandic-deli" target="_self">Icelandic Deli</a> sælkeraverslun. Verslanirnar eru góð viðbót við það frábæra úrval af veitingum sem nú er í flugstöðinni en þar geta gestir flugvallarins verslan mat, ferðavörur og íslenskar sælkeravörur.

KEF icelandic deli.jpg

Í <a href="https://www.kefairport.is/verslanir/icelandic-deli" target="_self">Icelandic Deli</a> er að finna úrval af af íslenskum handverksostum, reyktu og þurrkuðu kjöti, hágæða súkkulaði og íslenskum kryddum. Einnig er þar til sölu handvalið úrval af íslensku víni og öðrum áfengum drykkjum.

kef point store.jpg

<a href="https://www.kefairport.is/verslanir/point" target="_self">Point</a> er nýr veitingastaður þar sem boðið er upp á fjölbreytt úrval af ferðavörum, snarli, drykkjum, ferskum bakstri, pizzum og öðru góðgæti. Víða um flugstöðina er nú einnig að finna svokallaða Point sjálfsala þar sem gestir flugvallarins geta nælt sér í allt það helsta úr verslunum Point, hratt og örugglega. Sjálfsalarnir hafa vakið mikla lukku enda er fjöldi farþega á hraðferð um flugvöllinn og getur það því létt undir með fólki að geta gripið bita hratt og örugglega.

kef point pay.jpg

Sjálfsalar og aðrar nýjungar á KEF

whatsnex.png

Vinna er hafin við hönnun fyrsta áfanga tengibyggingar milli norður- og suðurbygginga flugstöðvarinnar.

Nú þegar búið er opna austurálmuna fyrir farþegaumferð er tilvalið að horfa til framtíðar og skoða næstu skref í uppbyggingu Keflavíkurflugvallar.Vinna er hafin við hönnun fyrsta áfanga tengibyggingar milli norður- og suðurbygginga flugstöðvarinnar, en henni er ætlað að verða hið eiginlega hjarta flugstöðvarinnar þegar hún verður tekin í notkun.<a href="https://www.kefairport.is/kefplus/verkefni/hjarta-kef" target="_self">Tengibyggingin</a> er annar stóru áfanganna í uppbyggingu Keflavíkurflugvallar. Þessi nýja bygging mun, með Austurálmunni sem nú er í byggingu, stækka flugstöðina um 70%. Ekki nóg með að tengibyggingin muni tengja saman upprunalegu flugstöðina og Suðurbyggingu, heldur mun hún einnig stórbæta þjónustu fyrir tengifarþega á Keflavíkurflugvelli.

Framtíðarsýn okkar fyrir Keflavíkurflugvöll - Austurálma opnuð

Screenshot 2026-03-18 115158.png

Næstu áfangar í uppbyggingu KEF

fyrstufarþegar.png

Helstu fjölmiðlar landsins heimsóttu austurálmuna miðvikudaginn 26. febrúar þegar fyrstu farþegar Keflavíkurflugvallar fóru í gegnum nýju álmuna. Farþegarnir fóru í gegnum álmuna í gegnum tvö ný rútuhlið en í heildina stækkar ný austurálma flugstöðina um 30%.

Stækkunin bætir aðstöðu fyrir farangursmóttöku í nýjum komusal, bætir við fjórum nýjum landgöngum og tveimur rútuhliðum, auk stærra veitingasvæðis og stærri fríhafnar.Austurálman verður svo formlega opnuð siðar í mánuðinum, þegar allir landgangar verða komnir í notkun.

austuralmaopnun.jpg

Leifsstöð stækkar um þriðjung – „Ofboðslega þörf stækkun“Á RÚV var fjallað um austurálmuna og sagði að fyrstu farþegarnir fóru um nýja austurálmu Keflavíkurflugvallar. Fréttamaður skoðaði meðal annars álmuna og nýju farangursböndin sem opnuðu sumarið 2023.Vitnað var í Guðmund Daða Rúnarsson, framkvæmdastjóra viðskipta og þróunar hjá Isavia þar sem hann sagði að Austurálman væri „[…] þörf stækkun og fleiri fermetrar, sem við þurfum að fá í notkun eftir alla umferðaraukninguna síðasta áratug.“Ný þrjátíu milljarða króna álma bætist við LeifsstöðÍ fréttum Stöðvar 2 var nýja álman skoðuð. Með henni verður heildarflatarmál flugstöðvarinnar orðið 98 þúsund fermetrar.Í fréttinni er fjallað um töskusalinn sem opnaði 2023 og veitingasvæðið Aðalstræti sem opnaði undir lok síðasta árs með þremur veitingastöðum.Myndir: Sjáðu nýju álmuna á KeflavíkurflugvelliMorgunblaðið birti ítarlega umfjöllun með myndum af álmunni og sagði að brottfararsalurinn væri ansi rúmgóður með sex nýjum brottfararhliðum og salernisaðstöðum og sagði að brottfararsalurinn væri bylting fyrir brottfararfarþega og starfsfólk Keflavíkurflugvallar.

Fyrstu farþegar fóru í gegnum nýja austurálmu

kef austuralma yfirlit uti.jpeg

Árið sem er að líða var viðburðarríkt á Keflavíkurflugvelli (KEF). Nóg var við að vera í framkvæmdum á flugvellinum sem er í stöðugri þróun og áhersla hefur verið að bæta gæði og þjónustu flugvallarins með meira rými, fleiri landgöngum og fjölbreyttari þjónustu.

Undir lok ársins er opnun annarrar hæðar austurálmu rétt handan við hornið, nýtt veitingasvæði er komið í fullan rekstur ásamt fleiri nýjum veitingastöðum og verslunum sem hafa bæst við flóruna á flugvellinum. Auk þess voru auðvitað umhverfis- og samfélagsmál í forgrunni í bæði framkvæmdum og rekstri flugvallarins. Hér verður farið stuttlega yfir stóru áfangana á Keflavíkurflugvelli árið 2024.Framkvæmdir og byggingarFramkvæmdir gengu vel á Keflavíkurflugvelli árið 2024 og var þar góð samvinna allra ólíkra aðila lykillinn að velgengninni. Framkvæmdir við aðra hæð á nýrri Austurálmu eru þar efst á blaði.Austurálman er lykilþáttur í framtíðarþróun flugvallarins. Fullkláruð verður hún stærri en upphaflega flugstöðvarbyggingin sem vígð var árið 1987 og hýsir hún m.a. nýtt farangursflokkunarkerfi sem opnaði árið 2023 og stærra veitinga- og biðsvæði auk nýrra landganga. Í fyrra var fyrsta hæð álmunnar tekin í notkun m.a. með nýjum töskusal sem stórbætti upplifun og aðgengi fyrir komufarþega í flugstöðinni.Í ár hófust líka framkvæmdir við stækkun suðurbyggingar en með stækkun hennar skapast aukið rými fyrir farþega sem gerir biðina eftir ferðlaginu ánægjulegri.

kef yfirlitsmynd.png

Nýtt flughlað prófað á kortiÍ apríl fór fram Desktop trial eða skrifborðsæfing fyrir nýtt flughlað við austurálmu flugstöðvarinnar. Verkefnið er nátengt austurálmuverkefninu en á nýja flughlaðinu verða m.a. fjögur ný flugstæði og snjóbræðslukerfi.Svona æfing er mikilvægur þáttur í að búa starfsfólk Isavia og annarra fyrirtækja undir það að taka flughlaðið í gagnið. Þar sem framkvæmdinni er ekki lokið og heildstæð prófun með flugvélum er erfið í framkvæmd þá er skrifborðsæfing gott tól til að greina áður óþekkt atriði sem þarf að laga og fara í gegnum ferlana með endanotendum.Fjöldi hagaðila, bæði innri og ytri, koma að verkefni sem þessu og er mikilvægt að allir þessir aðilar komi saman til fara í gegnum starfsemina sem verður á flughlaðinu. Fulltrúar frá öryggisstjórnun, flugturni, stjórnstöð, framkvæmdadeild, flugvallarþjónustu, farþegaflutningum, hönnuðum, Airport Associates og Icelandair tóku þátt.Prófanir eins og þessar eru hluti af ORAT ferlinu sem er áhrifaríkt ferli til að styðja við farsæla innleiðingu á nýjum mannvirkjum og innviðum flugvallarinns. Með skipulagningu á prófunum fyrir opnun nýrra innviða tryggjum við mannvirkið sjálft sé tilbúið og að fólk, ferlar, kerfi og mannvirkið virki saman.

kef stand 10 vetur.jpg

Framkvæmdir við stækkun suðurbyggingar hófustFramkvæmdir við stækkun suðurbyggingar flugstöðvarinnar hófust fyrr á árinu og miðar vel. Með stækkun suðurbyggingar skapast aukið rými fyrir farþega sem gerir biðina eftir ferðlaginu ánægjulegri.Suðurbyggingin stendur sunnan við gömlu flugstöðina sem nú er gjarnan kölluð norðurbyggingin. Byggingin var opnuð árið 2001 og stækkuð rúmum áratug síðar til að sinna auknum farþegafjölda og bæta upplifun farþega. Framkvæmdir við stækkun suðurbyggingar hófust í janúar 2024 og eru áætluð verklok á þessari 1.900 fermetra stækkun um mitt ár 2025. Breytingunum fylgir stórbætt aðstaða fyrir farþega, til að mynda með stærra biðrými, nýjum brottfararhliðum auk þess sem veitinga- og verslunarrými stækkar.

kef austuralma framkvaemd uti.jpeg

Framkvæmdum við austurálmu miðaði velAð mörgu þarf að huga þegar komið er að byggingu stórrar álmu á borð við austurálmu. Framkvæmdum við austurbyggingu Keflavíkurflugvallar miðaði vel fram í ár, en þegar hún verður tekin í gagnið fjölgar landgöngum í flugvélar um fjóra og til viðbótar koma tvö rútuhlið. Landgangarnir tengjast tveimur turnum, sem fengið hafa vinnuheitin Mars 1 og Mars 2, en eflaust gera ekki allir sér grein fyrir því hversu mikla vinnu þarf að fara í bara til að geta keyrt flugvélar að nýju byggingunni.Jarð- og steypuvinna við nýju flughlöðin við turnana tvo var heilmikið verkefni í sumar, en þau eru alls um 20.000 fermetrar að stærð, sem samsvarar um þremur fótboltavöllum. Lengri tíma tók að steypa hlöðin vegna þess að veðrið lék ekki við okkur í þessum efnum í sumar frekar en aðra Íslendinga. Steypuvinnan öll við austurálmuna og flugvélastæðin samtals kallaði á um 20.000 rúmmetra af steypu og notuð voru 2.300 tonn af stáli í verkið.Landgangarnir komu með krókaleiðumÍ haust tókust starfsmenn Keflavíkurflugvallar og aðrir sérfræðingar á við stórt verkefni þegar nýir landgangar við austurálmu komu til landsins. Þegar önnur hæð austurálmu verður tekin í notkun að fullu fjölgar landgöngum í flugvélar um fjóra, en landgangarnir tengjast tveimur turnum.Landgangarnir, sem eru framleiddir af Kínverska framleiðandanum CIMC Tianda, höfðu ferðast langa leið þegar þeir komu til landsins.Frá Shezen í Kína á KeflavíkurflugvöllFyrst þurfti skipið sem flutti þá frá Shenzen í Kína að sigla fyrir Góðrarvonarhöfða í Suður-Afríku vegna þess að átökin við Rauðahaf hafa gert siglingar um Súezskurðinn hættulegri en ella. Eimskip flutti svo landgangana frá Rotterdam til Sundahafnar. Vegna þyngdar, lengdar og hæðar-takmarkana var ekki hægt flytja brýrnar frá Sundahöfn í gegnum Reykjavík, heldur þurfti að keyra með þá til Þorlákshafnar og svo áfram Suðurstrandarveg. Takmarkanir á umferð í gegnum Grindavík urðu til þess að Krýsuvíkurvegurinn var farinn inn á Reykjanesbraut.ET flutningar sáu um flutninginn og fóru fjórar ferðir að kvöldi til, en fyrirtækið hefur sérhæft sig á sviði stórflutninga og lögregla fylgdi bílnum alla leiðina. Með opnun landganganna, sem og tveggja rútuhliða í austurálmu eykst afkastageta flugvallarins og upplifun gesta verður enn betri fyrir vikið.Landgangarnir og turnarnir mynda saman svokallað MARS kerfi, en það stendur fyrir Multiple Aircraft Ramp System og hafa þessir tveir fengið vinnuheitin MARS 1 og MARS 2. Þetta kerfi þýðir að hægt er að nýta turnana og landganana með sveigjanlegri hætti en eldri landganga og geta þeir jöfnum höndum þjónustað eina stærri vél eða tvær smærri.

kef social value nemendaheimsokn.jpg

Umhverfis og samfélagsmálFjölbreytt atvinnutækifæri kynnt fyrir ungmennum á KEFStarfsfólk KEF tók virkan þátt í árlegri starfsgreinakynningu á Suðurnesjum og kynntu áhugaverð tækifæri á flugvellinum fyrir ungu fólki og nemendum á efsta stigi grunnskóla. Í ár mættu nítján starfsmenn flugvallarins til að ræða við unga fólkið, og kynntu ýmis atvinnutækifæri á flugvellinum, m.a. störf innan sviðs flugverndar, flugöryggis, öryggisleitar, verkfræðinga, mannauðsráðgjafa og farþegaaksturs svo fáein séu nefnd. Hver deild mætti með tæki og tól sem notuð eru í hverju starfi og fengu nemendur að máta sig við störfin og fá innsýn inn í hvernig vinnudagur hópsins lítur út.Á flugvellinum er alltaf verið að leita að góðu fólki til að starfa og það er því ánægjulegt að kynna unga fólkinu fyrir öllum þeim fjölbreyttu tækifærum sem leynast á KEF. Yfir 100 starfsgreinar vítt og breitt úr atvinnulífinu voru kynntar nemendunum, sem komu úr 8. og 10. bekkjum allra grunnskóla Suðurnesjanna, auk fleira ungs fólks m.a. úr Fjölbrautaskóla Suðurnesja. Starfsgreinakynningar sem þessar eru öflugt verkfæri til að hvetja ungt fólk af svæðinu til að tengjast og kynnast ýmsum tækifærum á vinnumarkaði. Markmiðið er að nemendurnir finni sér áhugaverð störf og fái aðstoð við að skilja hvaða hæfni og nám þau gætu þurft að sækja í framtíðinni.

kef adalstraeti.jpeg

Stórt ár í veitingum og verslunum á KeflavíkurflugvelliVeitingasvæðið Aðalstræti opnaði við mikla lukku matgæðingaVeitingasvæðið Aðalstræti opnaði í haust í brottfararsal Keflavíkurflugvallar. Alls eru þrír nýir veitingastaðir á veitingasvæðinu; hamborgarastaðurinn Yuzu, ítalski veitingastaðurinn La Trattoria og mexíkóski matstaðurinn Zócalo.Með opnun þeirra hefur úrval veitinga á flugvellinum jókst úrval veitingastaða á flugvellinum enn frekar og ættu flest sem þangað sækja að geta fundið sér eitthvað við sitt hæfi.Íslenska hönnunarstofan HAF Studio hannaði nýja veitingasvæðið í austurmálmu sem hefur fengið nafnið Aðalstræti. Áhersla var lögð á að skapa heildrænt rými sem heldur vel um gesti og stemningu eins og gerist best í miðborg Reykjavíkur.

kef hurra verslun.jpeg

Fataverslunin Húrra opnaðiHúrra Reykjavík, ein vinsælasta fataverslun landsins, opnaði nýja og glæsilega verslun í brottfararsal Keflavíkurflugvallar í sumar. Viðbótin vakti strax mikla lukku hjá gestum flugvallarins sem geta nú keypt fatnað og strigaskó frá þekktum og vinsælum vörumerkjum á borð við Arc‘teryx, Salomon, OpéraSPORT, Sporty & Rich, Norse Projects, Carhartt WIP, Stone Island og Birkenstock.„Okkar markmið er að bjóða flugvallargestum upp á framúrskarandi vöruúrval frá heimsþekktum vörumerkjum, sem og ungum og spennandi. Allir eiga að geta fundið eitthvað við sitt hæfi en við höfum sérvalið flottan fatnað og skó frá vinsælustu vörumerkjunum okkar. Við leggjum líka sérstaka áherslu á að bjóða upp á íslensk vörumerki á flugvellinum,“ sagði Sindri Snær Jensson, annar eigenda Húrra í tilefni opnunarinnar.„Það er mikið gleðiefni fyrir okkur, í tilefni af 10 ára afmæli Húrra, að opna verslun á fjölfarnasta stað landsins. Við leggjum mikla áherslu á persónulega þjónustu og hlökkum til að aðstoða gesti við að finna réttu flíkina fyrir ferðalagið.“

kef loksins bar og cafe.jpg

Loksins sneri aftur sem bar & caféLoksins bar var rekinn á Keflavíkurflugvelli um árabil og opnar nú aftur í breyttri mynd. Auk þess að bjóða upp á fjölbreytt úrval drykkja líkt og gestir flugvallarins hafa notið síðustu ár býður Loksins Café & bar upp á vel útfærðan matseðil.Á boðstólnum er ýmist góðgæti á borð við nýbakað, handgert bakkelsi, morgunverðarskálar, salöt, ferskt ciabatta og aðra girnilega heita rétti svo öll ættu að geta fundið eitthvað við sitt hæfi.Matreiðslumaðurinn Semjon Karopka, yfirkokkur á veitingastöðunum Pasta í Borg 29 mathöll og Hipstur í Gróðurhúsinu í Hveragerði, hefur tekið við stöðu yfirkokks Loksins Café & bar en hann hefur margra ára reynslu úr veitingageiranum á Íslandi.

Stórt ár á KEF senn á enda

nemendur skoða.jpeg

Starfsfólk Keflavíkurflugvallar kynntu atvinnumöguleika á flugvellinum fyrir ungu fólki á árlegri starfsgreinakynningu á Suðurnesjum.

Starfsfólk KEF tók virkan þátt í árlegri starfsgreinakynningu á Suðurnesjum og kynntu áhugaverð tækifæri á flugvellinum fyrir ungu fólki og nemendum á efsta stigi grunnskóla. Í ár mættu nítján starfsmenn flugvallarins til að ræða við unga fólkið, og kynntu ýmis atvinnutækifæri á flugvellinu, m.a. störf innan sviðs flugverndar, flugöryggis, öryggisleitar, verkfræðinga, mannauðsráðgjafa og farþegaaksturs svo fáein séu nefnd.Hver deild mætti með tæki og tól sem notuð eru í hverju starfi og fengu nemendur að máta sig við störfin og fá innsýn inn í hvernig vinnudagur hópsins lítur út. Á flugvellinum er alltaf verið að leita að góðu fólki til að starfa og það er því ánægjulegt að kynna fyrir unga fólkinu fyrir öllum þeim fjölbreyttu tækifærum sem leynast á KEF.Yfir 100 starfsgreinar vítt og breitt úr atvinnulífinu voru kynntar nemendunum, sem komu úr 8. og 10. bekkjum allra grunnskóla Suðurnesjanna, auk fleira ungs fólks m.a. úr Fjölbrautaskóla Suðurnesja. Starfsgreinakynningar sem þessar eru öflugt verkfæri til að hvetja ungt fólk af svæðinu til að tengjast og kynnast ýmsum tækifærum á vinnumarkaði. Markmiðið er að nemendurnir finni sér áhugaverð störf og fái aðstoð við að skilja hvaða hæfni og nám þau gætu þurft að sækja í framtíðinni.Jákvæð áhrif á nærsamfélagið skiptir máliStarfsfólk KEF hefur tekið virkan þátt í starfsgreinakynningunni og sent sitt fólk til að ræða við unga fólkið í þónokkur ár. Þátttaka í slíkum viðburðum er mikilvæg fyrir Isavia sem leggur áherslu á að hafa jákvæð áhrif inn í nærsamfélagið, en starfsfólk fyrirtækjanna heimsækir reglulega menntastofnanir á svæðinu með kynningar eða verkefni sem gagnast nemendum. Það er afar verðmætt fyrir Isavia og flugvallarsamfélagið að starfsfólk gefi tíma sinn og orku í verkefni sem þessi. Það skiptir máli að íbúar Suðurnesja, sem og hugsanlegir tilvonandi starfskraftar, séu upplýstir um það sem fram fer á flugvellinum og hvernig það hefur áhrif á samfélagið allt.Starfsgreinakynningin er verkefni sambands sveitarfélaga á Suðurnesjum (SSS) en Þekkingarsetur Suðurnesja hefur séð um verkefnastjórnun henni tengdri um áraraðir.

Kynntu fjölbreytt atvinnutækifæri á KEF fyrir ungmennum

Adalstræti.webp

Hamborgarastaðurinn Yuzu, ítalski veitingastaðurinn La Trattoria og mexíkóski matstaðurinn Zócalo hafa opnað á Keflavíkurflugvelli á nýju veitingasvæði í brottfararsal flugstöðvarinnar. Veitingasvæðið er hluti af opnun austurálmunnar sem felur í sér nærri 30% stækkun flugstöðvarinnar.

Veitingasvæðið Aðalstræti er nú opið í brottfararsal Keflavíkurflugvallar (KEF). Alls eru þrír nýir veitingastaðir á veitingasvæðinu; hamborgarastaðurinn Yuzu, ítalski veitingastaðurinn La Trattoria og mexíkóski matstaðurinn Zócalo.Með opnun þeirra hefur úrval veitinga á flugvellinum aukist enn frekar og ættu flest sem þangað sækja að geta fundið sér eitthvað við sitt hæfi. Veitingasvæðið er hluti af opnun austurálmunnar sem felur í sér nærri 30% stækkun flugstöðvarinnar.Íslenska hönnunarstofan HAF Studio hannaði nýja veitingasvæðið í austurmálmu sem hefur fengið nafniðAðalstræti. Áhersla var lögð á að skapa heildrænt rými sem heldur vel um gesti og stemningu eins og gerist best í miðborg Reykjavíkur.

Yuzu.webp

Einn vinsælasti hamborgarastaðurinnHamborgarastaðinn Yuzu þekkja margir en staðirnir eru nú orðnir sex talsins; fjórir á höfuðborgarsvæðinu, einn í Hveragerði og sá nýjasti á flugvellinum.Á Yuzu í KEF geta gestir nælt sér í vinsælustu réttina sem Yuzu hefur að bjóða, auk þess sem boðið verður upp á morgunverð sem er sérstaklega útfærður fyrir flugvöllinn. Matseðill Yuzu er þróaður af stjörnukokkinum Hauki Má Haukssyni og byggist á góðu úrvali af alls kyns hamborgurum.

LaTrattoria.webp

Ekta ítölsk stemning í KEFEkta ít­ölsk stemn­ing La Trattoria býður fjölbreytt úrval af réttum sem innblásnir eru af matarmenningu um alla Ítalíu – og áherslan er á einfaldleika og gæði hráefnis. La Trattoria var fyrst opnaður í mathöllinni á Hafnartorgi og hefur notið mikilla vinsælda meðal matarunnenda.Hrefna Sætran, einn af okkar þekktustu kokkum, og Ágúst Reynisson veitingamaður eiga heiðurinn af matseðlinum á La Trattoria.

Zocalo.webp

Hollur og ferskur mexíkóskur maturHoll­ur og fersk­ur mex­í­kósk­ur mat­ur Zócalo býður upp á mexíkóskan mat sem kitlar bragðlaukana. Zócalo hefur íslenska tengingu en eigandi keðjunnar er Einar Örn Einarsson, sem var annar stofnenda Serrano hér á landi. Þetta er hins vegar fyrsti Zócalo staðurinn þeirra hér á landi. Á matseðli staðarins er meðal annars hágæða burritos, burritos skálar, quesadillas, taco, nachos og salöt.Auk nýja veitingasvæðisins í austurmálmu er væntaleg stækkun komuverslun Fríhafnarinnar og síðar á árinu verður nýtt biðsvæði, nýjir landgangar og hlið tekin í notkun. Austurálman felur í sér nærri 30% stækkun flugstöðvarinnar og er hún lykilþáttur í framtíðarþróun flugvallarins.

Veitingasvæðið Aðalstræti opnað á KEF

kef hurra verslun yfirlit.jpeg

Húrra Reykjavík, ein vinsælasta fataverslun landsins, hefur opnað nýja og glæsilega verslun í brottfararsal Keflavíkurflugvallar (KEF).

Húrra Reykjavík, ein vinsælasta fataverslun landsins, hefur opnað nýja og glæsilega verslun í brottfararsal Keflavíkurflugvallar (KEF). Í versluninni geta gestir flugvallarins keypt fatnað og strigaskó frá þekktum og vinsælum vörumerkjum á borð við Arc‘teryx, Salomon, OpéraSPORT, Sporty & Rich, Norse Projects, Carhartt WIP, Stone Island og Birkenstock.„Okkar markmið er að bjóða flugvallargestum upp á framúrskarandi vöruúrval frá heimsþekktum vörumerkjum, sem og ungum og spennandi. Allir eiga að geta fundið eitthvað við sitt hæfi en við höfum sérvalið flottan fatnað og skó frá vinsælustu vörumerkjunum okkar. Við leggjum líka sérstaka áherslu á að bjóða upp á íslensk vörumerki á flugvellinum,“ segir Sindri Snær Jensson, annar eigandi Húrra. „Það er mikið gleðiefni fyrir okkur, í tilefni af 10 ára afmæli Húrra, að opna verslun á fjölfarnasta stað landsins. Við leggjum mikla áherslu á persónulega þjónustu og hlökkum til að aðstoða gesti við að finna réttu flíkina fyrir ferðalagið.“

kef hurra hillur.jpeg

Þrátt fyrir að verslunin verði eins konar þverskurður af verslunum Húrra í Reykjavík verða einnig vörur til sölu sem eingöngu verða til sölu á flugvellinum. Sérstök flugvallarlína frá Reykjavík Roses verður í boði, ásamt nýja íslenska vörumerkinu, Arason, sem nýlega opnaði verslun á Skólavörðustíg. Þar að auki verður hægt að versla vörur frá íslenska golfmerkinu Brutta Golf og handgerða skartgripi frá Studio Hekla Nina.

kef hurra skor.jpeg

„Við erum gífurlega ánægð með að þessi skemmtilega og flotta verslun bætist í hóp verslana á flugvellinum. Þetta mun án efa gera KEF að enn áhugaverðari viðkomustað fyrir gesti sem vilja gera góð kaup og næla sér í flottan tískufatnað,“ segir Gunnhildur Erla Vilbergsdóttir, deildarstjóri verslunar og veitinga hjá Isavia.Hönnun verslunarinnar er í höndum HAF Studio og einblínt var á stílhreina og nútímalega hönnun, fallega lýsingu og að skapa afslappaða og hlýlega stemningu þar sem gestir geta notið sín. Sérvalin tónlist mun þar að auki skapa skemmtilega stemningu fyrir gesti á leið í fríið.

kef hurra stofnendur.jpg

Húrra Reykjavík opnar verslun á Keflavíkurflugvelli

sudurbyggin2.jpg

Framkvæmdir við stækkun suðurbyggingar Flugstöðvarinnar hófust fyrr á árinu og miðar vel. Með stækkun Suðurbyggingar skapast aukið rými fyrir farþega sem gerir biðina eftir ferðlaginu ánægjulegri.

Framkvæmdir við stækkun suðurbyggingar Flugstöðvarinnar hófust fyrr á árinu og miðar vel. Með stækkun Suðurbyggingar skapast aukið rými fyrir farþega sem gerir biðina eftir ferðlaginu ánægjulegri.Suðurbyggingin stendur sunnan við gömlu flugstöðina sem nú er gjarnan kölluð Norðurbyggingin. Byggingin var opnuð árið 2001 og stækkuð rúmum áratug síðar til að sinna auknum farþegafjölda og bæta upplifun farþega. Framkvæmdir við stækkun Suðurbyggingar hófust í janúar 2024 og eru áætluð verklok á þessari 1.900 fermetra stækkun um mitt ár 2025. Breytingunum fylgir stórbætt aðstaða fyrir farþega, til að mynda með stærra biðrými, nýjum brottfararhliðum auk þess sem veitinga- og verslunarrými stækkar.Hægt er að lesa meira um verkefnið <a href="https://www.kefairport.is/kefplus/verkefni/staekkun-sudur" target="_self">hér.</a>

Framkvæmdir byrjaðar við stækkun suðurbyggingar

kef social value grunnskolanemar.jpg

Sköpunargleðin var við völd í heimsókn Isavia og Mace til grunnskólanema í Háaleitisskóla í síðasta mánuði. Nemendur fengu innsýn inn í þróun og uppbyggingu á Keflavíkurflugvelli og starfsfólk Isavia og Mace fengu dýrmætar tillögur í þróun næstu ára.

Þann 22. og 24. apríl síðastliðinn heimsóttu fulltrúar Isavia, sem sér um rekstur og þróun Keflavíkurflugvallar, og breska bygginga- og ráðgjafafyrirtækið Mace, nemendur í 4. bekk í Háaleitisskóla upp á Ásbrú í Reykjanesbæ. Nemendurnir fengu kynningu á flugvallarsamfélaginu, starfsumhverfi þess og þróun KEF á skemmtilegan og skapandi hátt.Nemendurnir skoðuðu kynningarefni frá fræðsludeildum fyrir börn á flugvöllum í Manchester og Kraká og fengu síðan það verkefni að hanna slíkt fyrir KEF. Óhætt er að segja að ekkert skorti á hugmyndaauðgi og skapandi hugsun hjá krökkunum. Næst byggðu nemendurnir fræðsludeildina úr endurnýtanlegu efni sem þau höfðu safnað fyrir heimsóknina. Útkoman var frumleg og skemmtileg og mun án efa nýtast Isavia við þróun Keflavíkurflugvallar.Markvisst samstarf með nærsamfélaginu, þar sem gagnkvæm miðlun þekkingar og reynslu skiptir sköpum, er mikilvægur þáttur í sjálfbærni rammanum sem var þróaður og settur fyrir framkvæmdirnar á flugvellinum til að tryggja að þar væri sjálfbærni höfð að leiðarljósi.Heimsóknir sem þessar eru mikilvægur liður í samstarfinu auk þess að vera skemmtilegar og veita starfsfólki áhugaverðan innblástur í þróun flugvallarins. Heimsóknin í Háaleitisskóla er sú þriðja af sínu tagi, en áður var Heiðarskóli í Reykjanesbæ heimsóttur tvisvar.

Grunnskólanemar hanna framtíð KEF

úrlofti.png

Á dögunum fór fram Dekstop trial eða skrifborðsæfing fyrir nýtt flughlað við austurálmu flugstöðvarinnar. Verkefnið er nátengt austurálmuverkefninu.

Á dögunum fór fram Dekstop trial eða skrifborðsæfing fyrir nýtt flughlað við austurálmu flugstöðvarinnar. Verkefnið er nátengt <a href="https://www.kefairport.is/kefplus/verkefni/ny-austuralma" target="_self">austurálmuverkefninu.</a>Á nýja flughlaðinu verða m.a. fjögur ný flugstæði og snjóbræðslukerfi.Svona æfing er mikilvægur þáttur í að búa endanotendur undir það að taka flughlaðið í gagnið. Þar sem framkvæmdinni er ekki lokið og heildstæð prófun með flugvélum er erfið í framkvæmd þá er svona skrifborðsæfing gott tól til að greina áður óþekkt atriði sem þarf að laga og fara í gegnum ferlana með endanotendum.Fjöldi hagaðila, bæði innri og ytri, koma að verkefni sem þessu og er mikilvægt að allir þessir aðilar komi saman til fara í gegnum starfsemina sem verður á flughlaðinu. Fulltrúar frá öryggisstjórnun, flugturni, stjórnstöð, framkvæmdadeild, flugvallarþjónustu, farþegaflutningum, hönnuðum, Airport Associates og Icelandair tóku þátt.Prófanir eins og þessar eru hluti af ORAT ferlinu sem er áhrifaríkt ferli til að styðja við farsæla innleiðingu á nýjum mannvirkjum og innviðum flugvallarinns. Með skipulagningu á prófunum fyrir opnun nýrra innviða tryggjum við mannvirkið sjálft sé tilbúið og að fólk, ferlar, kerfi og mannvirkið virki saman.Skrifborðsæfingin heppnaðist afar vel og skilaði mikilvægum upplýsingum sem munu gagnast okkur við undirbúning fyrir opnun flughlaðsins, en líka að opnun lokinni.

Nýtt flughlað prófað á korti

austur.jpg

Framkvæmdir í nýrri austurálmu flugstöðvarinnar ganga vel og með vorinu mun huti af annarri hæð álmunnar opna með nýju veitingasvæði í brottfararsal. Um mitt síðasta ár opnaði fyrsti hluti álmunnar þegar nýtt farangursflokkunarkerfi í kjallara var tekið í notkun sem og nýr komusalur með farangursmóttöku fyrir farþega.

Sem áður segir mun nýtt veitingasvæði opna með vorinu og í haust verður öll önnur hæð álmunnar opna með fjórum nýjum landgöngum og nýju rútuhliði. Þá mun farþegasvæðið einnig stækka til muna og ný salerni verða tekin í notkun samhliða.Austurálman felur í sér nærri 30% stækkun flugstöðvarinnar og er hún lykilþáttur í framtíðarþróun flugvallarins.Nánari upplýsingar um austurálmuna og hlutverk hennar í framþróun flugvallarins má finna hér.

asturfrmkv.jpg

austurfrmkv1.jpg

Framkvæmdir í nýju austurálmu á góðu flugi

kef loksins cafe bar mock up.jpg

Loksins hefur opnað í nýrri mynd á Keflavíkurflugvelli undir heitinu Loksins café & bar. Þar geta gestir flugvallarins slakað á í glæsilegu nýju rými, hönnuðu af HAF studio, og fengið sér bæði mat og drykk.

Loksins bar var rekinn á Keflavíkurflugvelli um árabil og opnar nú aftur í breyttri mynd. Auk þess að bjóða upp á fjölbreytt úrval drykkja líkt og gestir flugvallarins hafa notið síðustu ár býður Loksins Café & bar upp á vel útfærðan matseðil. Á boðstólnum er ýmist góðgæti á borð við nýbakað, handgert bakkelsi, morgunverðarskálar, salöt, ferskt ciabatta og aðra girnilega heita rétti svo öll ættu að geta fundið eitthvað við sitt hæfi.Matreiðslumaðurinn Semjon Karopka, yfirkokkur á veitingastöðunum Pasta í Borg 29 mathöll og Hipstur í Gróðurhúsinu í Hveragerði, hefur tekið við stöðu yfirkokks Loksins Café & bar en hann hefur margra ára reynslu úr veitingageiranum á Íslandi.„Ég hlakka mikið til að opna Loksins Café & Bar aftur á flugvellinum í nýrri mynd og er mjög stoltur af þeim matseðli sem við munum bjóða gestum flugvallarins upp á. Áhersla verður á íslenskt hráefni en við höfum verið að þróa nýja rétti og munum bjóða upp á girnilegt úrval í bæði mat og drykk þannig að allir ættu að geta fengið eitthvað við sitt hæfi. Við verðum með frábært framboð af góðum morgunverðarréttum, íslensku bakkelsi og allskonar smáréttum sem kitla bragðlaukana og passa vel við Loksins Café & Bar stemninguna frá morgni til kvölds,“ segir Semjon.Ný staðsetning Loksins Bar & Café er við C-hliðin á flugvellinum, í næsta nágrenni við veitingastaðinn Hjá Höllu. HAF Studio sá um hönnun staðarins og er mikið lagt upp úr betri hljóðvist og hlýlegri bar- og kaffihúsastemningu. Skírskotun í íslenska menningu, samtímalist og afþreyingu prýðir veggi staðarins.„Loksins opnum við Loksins Café & Bar aftur og núna á mun stærra svæði í fallegu og björtu rými í suðurbyggingu flugvallarins. HAF Studio hefur hugsað út í hvert smáatriði til að skapa huggulegt rými fyrir gesti til að upplifa sannkallaða íslenska miðborgarstemningu,“ segir Gunnhildur Erla Vilbergsdóttir, deildarstjóri verslunar og veitinga á Keflavíkurflugvelli. „Við erum stöðugt að betrumbæta upplifun gesta flugvallarins. Loksins Café & Bar er skyldustopp margra gesta okkar og við höfum sannarlega fundið fyrir söknuði gesta á Loksins. Það gleður okkur því að geta nú aftur boðið upp á þennan góða viðkomustað, nú í stærri og bættri mynd.“

kef loksins cafe bar seating.avif

kef loksins cafe bar front.jpg

Loksins café & bar opnar í nýrri mynd

Baggage.jpg

Árið 2023 var viðburðaríkt ár hjá Keflavíkurflugvelli (KEF) þar sem ýmsar nýjungar áttu sér stað. Flugvöllurinn er í stöðugri þróun og var fjöldi nýrra veitingastaða og verslana opnuð í samstarfi við góða samstarfsaðila. Þá var vígður nýr og betri töskusalur sem er fyrsti áfanginn í nýrri austurálmu. Hér verður hlaupið hratt yfir sögu um það sem gerðist á Keflavíkurflugvelli árið 2023.

Framkvæmdir og byggingarÝmsum áföngum var náð í uppbyggingu Keflavíkurflugvallar árið 2023. Til að mynda var ný akbraut tekin í notkun, fyrsti áfangi austurálmu var opnaður með glæsilegum töskusal og ný komulandamæri opnuð.Mike akbrautÍ júlí var ný akbraut formlega tekin í notkun á Keflavíkurflugvelli. Akbrautin, sem hefur fengið nafnið Mike, tengir saman flughlað flugstöðvarinnar og flugbraut. Akbrautin er fyrsta viðbót Isavia við flugbrautarkerfið, en allar aðrar viðbætur voru lagðar af NATO eða Bandaríkjaher.Með nýrri akbraut er öryggi flugbrautarkerfisins aukið með bættu flæði við komu og brottför. Þetta þýðir að flugvélar komast fyrr af flugbrautum og fyrr inn á þær, sem eykur skilvirkni flugbrautakerfisins og hraðar afgreiðslu flugvéla. Akbrautin minnkar biðtíma flugvéla að komast af akbraut eða komast í loftið á háannatíma og þar af leiðandi minnkar kolefnisspor flugvéla á jörðu, sem er eitt af markmiðum flugvallarins.Fyrsti áfangi í nýrri austurálmu tekinn í notkunNýr og rýmri töskusalur beið þeirra farþega sem lentu á Keflavíkurflugvelli upp úr hádegi fimmtudaginn 31. ágúst. Töskusalurinn er fyrsti áfanginn sem tekinn er í notkun í nýrri austurálmu flugstöðvarinnar og miðar að því að bæta aðstöðu fyrir farþega og upplifun þeirra.Nýi töskusalurinn á Keflavíkurflugvelli er á jarðhæð í nýrri viðbyggingu, svokallaðri austurálmu. Í honum eru þrjú stærri og breiðari farangurs-móttökubönd, en gert er ráð fyrir að síðar geti tvö færibönd bæst við. Samhliða því verða færiböndin í gamla töskusalnum tekin niður en á því svæði verður síðar opnuð ný og endurbætt fríhafnarverslun fyrir komufarþega.

Komulandamæri.jpeg

Ný komulandamæri opnuðNý komulandamæri fyrir farþega sem koma til Íslands frá löndum utan Schengen-svæðisins voru opnuð í júní í tímabundinni og endurnýtanlegri viðbyggingu. Nýju landamærin greiða fyrir og bæta afgreiðslu farþega sem koma inn á svæðið í samræmi við nýjar Evrópureglur.Með opnun nýju landamæranna batnar flæði í flugstöðinni töluvert, þar sem reynt verður að spornað verður við löngum röðum við landamæraeftirlit og biðtími styttur með aukinni skilvirkni, m.a. með sjálfsafgreiðsluvélum. Byggingin sem reist var fyrir nýju landamærin verður notuð þar til búið verður að koma upp nýrri, varanlegri aðstöðu fyrir ytri landamæri Schengen í nýrri tengibyggingu sem nú er í hönnun. Í samræmi við áherslu á endurnýtingu við þróun Keflavíkurflugvallar er viðbyggingin hönnuð með þeim hætti að hægt verður að taka hana niður og nýta í annað þegar hlutverki hennar við landamæraeftirlit lýkur.Þróunaráætlun fyrir Keflavíkurflugvöll uppfærðÁrið 2023 varþróunaráætlun fyrir Keflavíkurflugvöll uppfærð, en hún er uppfærð á fimm ára fresti. Núgildandi þróunaráætlun gildir til ársins 2045 og byggir í meginatriðum á þróunaráætlun 2015 til 2040 en hefur verið uppfærð í samræmi við breytingar sem hafa orðið frá því hún var gefin út.Hér er hægt að kynna sér þróunaráætlun Keflavíkurflugvallar í heild sinni.Austurálman stærsta framkvæmd í sögu IsaviaÍ október ræddi Guðmundur Daði Rúnarsson, framkvæmdastjóri viðskipta og þróunar hjá Isavia, byggingu austurálmu flugstöðvarinnar.Við austurálmuna er verið að steypa stigahús fyrir væntanlega landganga. Guðmundur Daði segir að frá hvoru stigahúsi verði tveir fingur út í tvær flugvélar. Með því sé hægt að lengja gönguleiðina út í vél ef þörf krefur og þannig hefja innritun fyrr og tryggja jafnara flæði farþega. Innritunin sé jafnan stærsti flöskuhálsinn á flugvöllum og með því auki stigahúsin skilvirkni. Þá verði annað hvort hægt að vera með tvær venjulegar vélar eða eina breiðþotu við stigahúsin sem sé einnig framför.Viðtalið má lesa í heild sinni hérUmhverfismálFjórða stigi náð í kolefnisvottunarkerfi Alþjóðasamtaka flugvallaStefna Keflavíkurflugvallar í loftslagsmálum, og aðgerðir í þá átt að draga úr kolefnisspori flugvallarins í heild, hluta árið 2023 fjórða stigs vottun í kolefnisvottunarkerfi Alþjóðasamtaka flugvalla (ACI).Í kolefnisvottunarkerfinu, ACA (Airport Carbon Accreditation), er metið hvort flugvellir séu að mæla kolefnislosun með réttum hætti. Einnig er metinn árangur aðgerða til að minnka kolefnisspor þeirra. Markmiðið er að draga úr umhverfisáhrifum flugvalla með því að mæla kolefnislosun, stýra henni og minnka. Það er yfirlýst markmið Isavia að starfsemi Keflavíkurflugvallar verði orðin kolefnislaus árið 2030. Þeim árangri verður náð með samstarfi við hagaðila, virkri vöktun á umhverfisþáttum, orkuskiptum og með viðurkenndri kolefnisjöfnun eftir þörfum.Fulltrúar Isavia héldu erindi á fundinum Sjálfbær SuðurnesHrönn Ingólfsdóttir, forstöðumaður stefnumótunar og sjálfbærni hjá Isavia, og Stefán Kári Sveinbjörnsson, verkefnastjóri hjá Isavia, héldu erindi á fundinum Sjálfbær Suðurnes í maí 2023. Hrönn og Stefán Kári fóru meðal annars yfir sjálfbærnivegferð félagsins og markmið í kolefnisleysi í rekstri Isavia sem á að ná til loka ársins 2030. Kynnt var ný kortlagning á kolefnisspori Keflavíkurflugvallar, tæknilegar áskoranir fyrir mismunandi nýtt flugvélaeldsneyti vegna orkuskipta í flugi á Keflavíkurflugvelli sem og orkuþörf millilandaflugs sem áætlað er að verði orðin sem samsvarar að lágmarki 14,7 – 16,5 Svartsengisvirkjunum árið 2050.Meðal gesta á fundinum voru Guðlaugur Þór Þórðarson, umhverfis-, orku- og loftslagsráðherra, sem flutti erindi um leiðina að árangri í loftslagsmálum. Þar fór hann m.a. yfir þau markmið að Ísland verði kolefnishlutlaust árið 2040 og fyrst ríkja óháð jarðefnaeldsneyti. Hann fór yfir áskoranirnar framundan og hvernig væri verið að færa okkur nær þessum markmiðum með kortlagningu möguleikanna og aukinni samvinnu.Opinn kynningarfundur um umhverfismatÍ apríl 2023 bauð Isavia til opins kynningarfundar í Hljómahöllinni í Reykjanesbæ um umhverfismat á áformum um þróun og uppbyggingu Keflavíkurflugvallar . Auk umhverfismatsins voru kynnt áform um framkvæmdir á Keflavíkurflugvelli næstu tíu árin og þau markmið sem þeim er ætlað að ná.Þær framkvæmdir sem Isavia áformar á Keflavíkurflugvelli á komandi árum hafa það að markmiði að bæta innviði og aðstöðu, þannig að flugvöllurinn geti tryggt betri þjónustu og upplifun farþega. Áformin fela meðal annars í sér umtalsverða stækkun flugstöðvarbygginga, byggingu bílastæðahúss, bætta aðkomu að flugvellinum, nýtt svæði fyrir flugfrakt og umbætur sem munu auka skilvirkni núverandi tveggja flugbrauta. Framkvæmdirnar snúast þannig um að Keflavíkurflugvöllur geti með góðu móti tekið á móti þeim fjölda farþega sem farið hefur um völlinn þegar mest er og til að mæta þeirri fjölgun farþega sem fyrirséð er að verði á næstu tíu árum. Isavia hvetur öll til að kynna sér áform um uppbyggingu og þróun Keflavíkurflugvallar og mat á umhverfisáhrifum þeirra. Nánari upplýsingar um umhverfismatsskýrsluna og þróun Keflavíkurflugvallar er að finna í slóðunum hér að neðan.Sjálfbærni höfð að leiðarljósi í öllu sem við gerumEgill Björn Thorstensen, verkefnastjóri í stefnumótun og sjálfbærni hjá Isavia, ræddi sjálfbærnisstefnu og sjálfbærnisramma vegna fyrirhugaðra framkvæmda á Keflavíkurflugvelli í viðtali við Fréttablaðið á síðasta ári.„Við erum með ítarleg markmið í sjálfbærnistefnu okkar og horfum þar meðal annars til loftslagsmála og auðlindanýtingar. Við erum með aðgerðaáætlun sem nær yfir árin 2022 til 2026 og auk þess erum við með skilgreind markmið og aðgerðir til ársins 2030,“ sagði Egill. Í viðtalinu sagði Egill Björn ennfremur frá BREEAM vottun framkvæmda á Keflavíkurflugvelli.„Það er kerfi sem þekkt er á heimsvísu og gerir ýmsar kröfur um efnisval, mengun, úrgangsmál, auðlindanýtingu og fleira. Við ætlum okkur að ná BREEAM Excellent-vottun sem er háleitt markmið fyrir þessa tegund bygginga. Við erum með reynda ráðgjafa til að aðstoða okkur við að ná þessu markmiði enda er þörf á því til þess að uppfylla strangar kröfur,“ segir Egill Björn.

mike.jpg

Umhverfismatsskýrsla kynntUmhverfismatsskýrsla um stækkun Keflavíkurflugvallar var birt til umsagnar á vef Skipulagsstofnunar.Skýrslan var unnin að frumkvæði Isavia og fjallar um mat á umhverfisáhrifum framkvæmda sem félagið áformar á Keflavíkurflugvelli á komandi árum. Framkvæmdunum er ætlað að styrkja innviði flugbrautakerfis, stækka flugstöð og bæta aðstöðu þannig að flugvöllurinn geti tryggt betri þjónustu og upplifun farþega. Framkvæmdirnar snúast þannig um að Keflavíkurflugvöllur geti með góðu móti tekið á móti þeim fjölda farþega sem farið hefur um völlinn þegar mest er og til að mæta þeirri fjölgun farþega sem fyrirséð er að verði á næstu tíu árum. Allar framkvæmdir verða unnar í samræmi við sjálfbærnistefnu Isavia og verður uppbygging flugvallarins vottuð af BREEAM eins og fyrr var lýst, en það er alþjóðlegt vottunarkerfi fyrir sjálfbærni framkvæmda. Auk þess að draga úr umhverfisáhrifum er það mat Isavia að með því verði hægt að draga úr kostnaði á líftíma bygginga.Fjöldi nýrra veitingastaða og verslanaÞað var mikið um að vera á Keflavíkurflugvelli hvað varðar verslanir og veitingastaði og opnaður fjöldi nýrra veitingastaða fyrir gesti á Keflavíkurflugvelli. Veitingastaðurinn Jómfrúin hóf starfsemi við upphaf árs en staðurinn hefur verið rekinn við mikla lukku í miðborg Reykjavíkur um áratugaskeið. Þá hófu veitingastaðirnir Bakað og Elda starfsemi en báðir bjóða þeir upp á veitingar sem henta einstaklega vel fyrir ferðafólk. HAF Studio sá um hönnun á Bakað en kaffihúsið er staðsett í brottfararsal sem og á innritunarsvæðinu á fyrstu hæð flugvallarins og því aðgengilegt öllum sem um flugvöllinn fara. Á veitingastaðnum Elda er sérstök áhersla lögð á gæði og gott hráefni og er veitingastaðurinn í eigu SSP, alþjóðlegs fyrirtækis sem sérhæfir sig í rekstri veitingastaða á flugvöllum og rekur yfir 2500 staði um allan heim.Að lokum opnuðu Bæjarins Beztu pylsur sinn þriðja sölustað á Keflavíkurflugvelli undir lok 2023 – nú í brottfararsal flugvallarins við vegabréfaeftirlitið. Fyrirtækið hefur rekið útibú í verslun 10-11 í komusal flugvallarins frá árinu 2021 og í sumar bættist við pylsuvagn á biðsvæði í suðurbyggingu sem farþegar á leið til Bretlands, Bandaríkjanna og annarra landa utan Schengen fara um.

Ný gleraugnaverslun og Elko stækkar við sigÁ fyrstu mánuðum 2024 var opnuð ný og glæsileg gleraugnaverslun<a href="https://www.kefplus.is/frettir/ny-og-gl%C3%A6sileg-gleraugnaverslun-opnu%C3%B0"> </a>Eyesland á Keflavíkurflugvelli en þar eru seld mörg af eftirsóknarverðustu vörumerkjum á gleraugum og sólgleraugum í dag. Það var teiknistofan Gláma Kím sem á heiðurinn af hönnuninni, Eyesland er staðsett við hliðina á útganginum úr Fríhöfninni í brottfararsal.Í nóvember 2023 opnaði nýja verslun í komusal Keflavíkurflugvallar með betra aðgengi og auknu vöruúrvali. Verslunin er staðsett í nýjum töskusal flugvallarins, við útganginn úr verslun Fríhafnarinnar.

Nóg við að vera í KEF 2023

topview.jpg

Tæplega 8,5 milljónir farþega munu ferðast um Keflavíkurflugvöll (KEF) á næsta ári samkvæmt farþegaspá flugvallarins fyrir árið 2024.

Tæplega 8,5 milljónir farþega munu ferðast um Keflavíkurflugvöll (KEF) á næsta ári samkvæmt farþegaspá flugvallarins fyrir árið 2024. Spáin gerir ráð fyrir að tæplega 2,4 milljónir erlendra ferðamanna komi til landsins um flugvöllinn. Gangi spáin eftir verður árið 2024 það þriðja stærsta í sögu Keflavíkurflugvallar og það stærsta í komu erlendra ferðamanna til Íslands.„Við hlökkum til að taka á móti fleiri gestum á næsta ári. Við höfum fjárfest í þróun flugvallarins undanfarin ár og það er byrjað að skila sér í bættri aðstöðu fyrir farþega og starfsfólk,“ segir Guðmundur Daði Rúnarsson, framkvæmdastjóri viðskipta og þróunar hjá Isavia. „Spáin bendir einnig til þess að fjölgun farþega, sem og erlendra ferðamanna, verði hlutfallslega meiri en áður yfir vetrarmánuðina en sumarmánuðina. Það mun styðja við betri og jafnari nýtingu á flugvellinum yfir allt árið og á innviðum ferðaþjónustunnar.“Farþegum fjölgar um 9,6% á milli ára

farþegaspá 2024.png

Farþegaspá KEF fyrir 2024 gerir ráð fyrir að 8,49 milljónir farþega fari um Keflavíkurflugvöll, sem er 9,6% aukning frá þeim 7,74 milljónum sem fara um flugvöllinn í ár. Aðeins tvisvar hafa farþegarnir verið fleiri, 8,8 milljónir 2017 og 9,8 milljónir 2018. Yfir sumarmánuðina munu 25 flugfélög fljúga áætlunarflug til 82 áfangastaða og 20 flugfélög til 69 áfangastaða yfir vetrarmánuðina.Ef horft er til þeirra mánaða sem skilgreindir eru sem vetrarmánuðir á KEF, það er janúar, febrúar, mars, nóvember og desember, er gert ráð fyrir að farþegum fjölgi um 15,2% eða um 354 þúsund. Yfir sumarmánuðina, apríl til október, er gert ráð fyrir að farþegum fjölgi um 391 þúsund sem er 7,2% aukning á milli ára.Spáin gerir ráð fyrir að hlutfall tengifarþega verði um 30% af heildar farþegafjölda á næsta ári en til samanburðar er það um 27% í ár. Það þýðir að hærra hlutfall af heildarfarþegafjölda mun nýta KEF sem tengistöð án þess að dvelja á Íslandi. Hlutfall tengifarþega fór mest árið 2018 þegar það var um 40%.Erlendum ferðamönnum fjölgar mest yfir vetrarmánuðina

ferðamannaspá 2024.png

Samhliða farþegaspánni var einnig unnin spá um fjölda erlendra ferðamanna sem hingað sækja á næsta ári. Þar er gert ráð fyrir að erlendir ferðamenn verði tæplega 2,38 milljónir. Það eru um 60 þúsund fleiri en árið 2018 þegar þeir voru 2,32 milljónir, sem er mesti fjöldi erlendra ferðamanna fram til þessa. Í ár koma um 2,21 milljónir ferðamanna til landsins og gerir spáin því ráð fyrir 7,3% aukningu á milli ára. Um 93 þúsund fleiri ferðamenn munu koma yfir vetrarmánuðina á næsta ári samkvæmt spánni, sem 13,4% aukning á milli ára. Yfir sumarmánuðina er gert ráð fyrir 68 þúsund fleiri ferðamönnum sem er 4,5% aukning.Stöðug þróun á Keflavíkurflugvelli

komusalur.jpg

Keflavíkurflugvöllur er í stöðugri þróun sem miðar að því að bæta aðstöðu á flugvellinum til að tryggja viðskiptavinum betri þjónustu og gestum hans enn betri upplifun. Á þessu ári var fyrsti áfangi austurálmu, ný viðbygging við flugstöðina, tekinn í notkun með nýjum og rúmbetri töskusal og afkastameira farangurskerfi. Þá var tekin í notkun ný akbraut sem minnkar biðtíma flugvéla auk þess sem aðstaða fyrir komulandamæri fyrir farþega utan Schengen var bætt með nýrri viðbyggingu.„Á síðari hluta næsta árs verður austurálman tekin að fullu í notkun, en framkvæmdir hófust um mitt ári 2021. Þá bætast við nýir landgangar auk rúmbetra svæðis fyrir verslanir og veitingastaði,“ segir Guðmundur Daði. „Þetta mun hjálpa okkur að taka enn betur á móti vaxandi farþegafjölda og tryggja starfsfólki og viðskiptafélögum okkar betri aðstöðu. Allt stuðlar þetta að betri þjónustu og upplifun fyrir farþega sem gerir flugvöllinn samkeppnishæfari.“Um farþegaspánnaFarþegaspá Keflavíkurflugvallar fyrir 2024 byggir á greiningum og mati á þáttum sem hafa áhrif á eftirspurn farþega eftir flugi til og frá́ flugvellinum. Spáin er unnin út frá upplýsingum um afgreiðslutíma sem flugfélög hafa tryggt sér og upplýsingum úr kerfum Keflavíkurflugvallar til viðbótar við fréttir af áformum flugfélaga.Farþegatölur eru settar fram í þremur liðum og snúa að brottförum og komum farþega og svo tengifarþegum. Brottfararfarþegar eru þau sem fljúga frá flugvellinum eftir dvöl á Íslandi. Komufarþegar eru þau sem koma til dvalar á Íslandi. Tengifarþegar eru þau sem nýta KEF sem tengistöð, þ.e. koma með einu flugi til flugvallarins og skipta yfir í annað flug án þess að koma inn í landið og eru taldir bæði við komu og brottför.

Farþegaspa.png

ferðamannaspa.png

Farþegum fjölgar og dreifast betur yfir árið 2024

BB.jpg

Bæjarins beztu pylsur hafa opnað sinn þriðja sölustað á Keflavíkurflugvelli – nú í brottfararsal flugvallarins við vegabréfaeftirlitið.

Fyrirtækið hefur rekið útibú í verslun 10-11 í komusal flugavallarins síðan árið 2021 og í sumar bættist við pylsuvagn á biðsvæði í suðurbyggingu sem farþegar á leið til Bretlands, Bandaríkjanna og annarra landa utan Schengen fara um.Pylsuvagninn er opnaður í svokölluðu „pop-up“ rými og verður þar til eins árs. Pylsuvagnar Bæjarins beztu hafa verið einstaklega vinsælir meðal gesta flugvallarins. Með opnun nýja pylsuvagnsins í brottfararsal geta nú allir gestir átt tækifæri að gæða sér á einni með öllu á leið til útlanda.„Pylsuvagninn sem opnaði í sumar hefur algjörlega slegið í gegn og Bæjarins beztu peysurnar og bolirnir hafa notið mikilla vinsælda hjá ferðamönnum. Pylsurnar eru ekki aðeins gómsætar heldur hentar afgreiðsluhraðinn einstaklega vel fyrir fólk á hraðferð. Við erum ánægð að geta nú aukið framboðið með nýjum vagni í brottfararsal,“ segir Gunnhildur Erla Vilbergsdóttir, deildarstjóri verslana og veitinga hjá Isavia.Staðir Bæjarins beztu í heild eru því orðnir 11 talsins. Sjö á höfuðborgarsvæðinu og fjórir á Suðurnesjum.

Bæjarins beztu opnar þriðja pylsuvagninn á Keflavíkurflugvelli

ELKO.png

Raftækjaverslunin ELKO hefur opnað nýja verslun í komusal Keflavíkurflugvallar með betra aðgengi og auknu vöruúrvali. Verslunin er staðsett í nýjum töskusal flugvallarins, við útganginn úr verslun Fríhafnarinnar.

„Við hlökkum til að taka á móti ferðamönnum á nýju og stærra svæði í komusal Keflavíkurflugvallar. Aðgengi að nýju versluninni er mun betra en á fyrri stað og verslunin sjálf ein sú glæsilegasta,“ segir Óttar Örn Sigurbergsson, framkvæmdastjóri ELKO. „Nýja verslunin er í glænýju útliti en svipaðri hönnun og verslanir okkar í Skeifunni og á Akureyri. Viðskiptavinir hafa lengi óskað eftir auknu vöruúrvali og getum við nú loks svarað kallinu með meira plássi, betra aðgengi og fleiri vörum. Ný staðsetning gerir okkur kleift að bæta enn frekar þjónustu við okkar viðskiptavini.“ELKO hefur um árabil starfrækt verslanir á flugvellinum, eina í brottfararsal flugvalllarins og eina í komusal, inni í verslun Fríhafnarinnar. Með nýju versluninni eykst ekki eingöngu möguleikinn á auknu vöruúrvali heldur verður verslunin sýnilegri, opnari og aðgengilegri fyrir viðskitpavini. Nýr töskusalur flugvallarins, þar sem verslunin er staðsett, er fyrsti áfanginn sem tekinn er í notkun í nýrri austurálmu flugstöðvarinnar og miðar að því að bæta aðstöðu fyrir farþega og upplifun þeirra.„Við höfum átt í farsælu samstarfi við ELKO í fjölda ára, bæði í brottfararsal flugstöðvarinnar og í Fríhöfninni og það er því gleðilegt að hægt sé að bæta upplifun farþega frekar með nýrri verslun og auknu vöruúrvali. Keflavíkurflugvöllur er í stöðugri þróun og öll uppbygging miðar að því að bæta upplifun farþega með þjónustu sem hæfir ólíkum hópum farþega,“ segir Gunnhildur Erla Vilbergsdóttir, deildarstjóri verslunar og veitinga á Keflavíkurflugvelli.

Ný ELKO verslun í komusal Keflavíkurflugvallar

störf.jpg

Miðvikudaginn 18. október síðastliðinn fór starfsfólk Isavia og ráðgjafafyrirtækisins Mace í heimsókn í Fjölbrautaskóla Suðurnesja.

Markmið með heimsókninni var að kynna fyrir útskriftarnemum, þau fjölbreyttu störf sem eru almennt í boði á flugvellinum auk þess sem kynnt voru störf í tengslum við stækkun flugstöðvarinnar. Starfsfólk sem gegnir ólíkum störfum innan Isavia og Mace kynnti störf sín og reynslu, sögðu frá menntun sinni, áhugamálum og öðru sem hefur haft áhrif á starfsþróun þeirra.Heimsóknin er liður í viðleitni Isavia og Mace til að að hafa jákvæð áhrif á nærsamfélagið, en starfsfólk fyrirtækjanna heimsækir reglulega menntastofnanir á svæðinu með kynningar eða verkefni sem gagnast nemendum.Nemendur tóku vel á móti gestunum og spurðu þá spjörunum úr, sem er til marks um áhuga þeirra á þeirri vinnu sem fram fer á flugvellinum.Það er afar verðmætt fyrir Isavia og flugvallarsamfélagið að starfsfólk gefi sinn tíma og orku í verkefni sem þessi. Það skiptir máli að íbúar suðurnesja, sem og hugsanlegir tilvonandi starfskraftar, séu upplýstir um það sem fram fer á flugvellinum og hvernig það hefur áhrif á samfélagið allt.

Starfsfræðsla i Fjölbrautaskóla Suðurnesja

Austurálma.jpg

Austurálman er stærsta framkvæmd í sögu Isavia, að sögn Guðmundar Daða Rúnarssonar, fram­kvæmda­stjóra viðskipta og þró­un­ar hjá Isa­via, en ítarleg umfjöllun um Austurálmuna birtist í Morgunblaðinu sunnudaginn 15. október síðastliðinn.

Guðmundur segir að Austurálman sé stærsta framkvæmdin, hvort sem miðað er við fjárhæðir eða fermetra. Til dæm­is sé bygg­ing­in um fjög­ur þúsund fer­metr­um stærri en norður­bygg­ing­in var upp­haf­lega.Upp­haf­leg kostnaðaráætl­un gerði ráð fyr­ir að austurálm­an myndi kosta 21,8 millj­arða króna á nú­v­irði. Nú stefni í að end­an­leg­ur kostnaður verði 22-23 millj­arðar.Við austurálm­una er verið að steypa stiga­hús fyr­ir vænt­an­lega land­ganga. Guðmund­ur Daði seg­ir að frá hvoru stiga­húsi verði tveir fing­ur út í tvær flug­vél­ar. Með því sé hægt að lengja göngu­leiðina út í vél og þannig hefja inn­rit­un fyrr og tryggja jafn­ara flæði farþega. Inn­rit­un­in sé jafn­an stærsti flösku­háls­inn á flug­völl­um og því auki stiga­hús­in skil­virkni. Þá verði annaðhvort hægt að vera með tvær venju­leg­ar vél­ar eða eina breiðþotu við stiga­hús­in sem sé einnig fram­för.Þá vek­ur Guðmund­ur Daði at­hygli á því að nú standi yfir fram­kvæmd­ir fyr­ir 3,5 millj­arða króna á flug­hlaðinu. Þar með talið við að byggja upp nýtt eldsneytis­kerfi á (sjá mynd neðst á síðunni).„Ástæðan fyr­ir því að vél­um seink­ar á Kefla­vík­ur­flug­velli er oft sú að þjón­usta þarf marg­ar vél­ar í einu og aka tankbíl­um með eldsneyti á milli þeirra. Með nýja kerf­inu verður hægt að dæla eldsneyti beint úr lögn­un­um og í vél­arn­ar,“ seg­ir Guðmund­ur Daði í <a href="https://www.mbl.is/greinasafn/grein/1846475/" target="_self">frétt Morgunblaðsins, sem má lesa hér.</a>

Austurálman tekur á sig mynd

töskusalur.jpg

Nýr og rúmbetri töskusalur beið þeirra farþega sem lentu á Keflavíkurflugvelli upp úr hádegi í dag. Töskusalurinn er fyrsti áfanginn sem tekinn er í notkun í nýrri austurálmu flugstöðvarinnar og miðar að því að bæta aðstöðu fyrir farþega og upplifun þeirra.

„Hér er hærra til lofts, víðara til veggja og færiböndin eru stærri og afkastameiri. Þannig getum við tekið betur á móti gestum Keflavíkurflugvallar, með betri aðstöðu til að bíða eftir farangrinum en vonandi einnig styttri bið,“ segir Maren Lind Másdóttir, forstöðumaður mannvirkja og innviða hjá Isavia. „Keflavíkurflugvöllur er í stöðugri þróun sem gengur út á að bæta aðstöðu og ferðaupplifun farþega og um leið að gera hann samkeppnishæfari. Á næstu árum stígum við fleiri skref í sömu átt.“

MAREN.jpg

Fyrsti áfangi austurálmuNýi töskusalurinn á Keflavíkurflugvelli er á jarðhæð í nýrri viðbyggingu við flugstöðina, svokallaðri austurálmu. Í honum eru þrjú stærri og breiðari farangursmóttökubönd, en gert er ráð fyrir að síðar geti tvö bönd bæst við. Samhliða því verða farangursböndin í gamla töskusalnum tekin niður en á því svæði verður síðar opnuð ný og endurbætt fríhafnarverslun fyrir komufarþega.

gulurjakki.jpg

Nýja viðbyggingin er á þremur hæðum auk kjallara og hófust framkvæmdir um mitt ár 2021. Í dag var einnig tekið í notkun nýtt og afkastameira farangursmóttökukerfi sem staðsett er í kjallara byggingarinnar. Áætlað er að framkvæmdum við bygginguna ljúki á síðari hluta næsta árs þegar meðal annars verður tekið í notkun stærra veitinga- og biðsvæði á annarri hæð og fjórir nýir landgangar.Austurálma er rúmir 20 þúsund fermetrar að stærð, en til samanburðar er Laugardalshöll um 17 þúsund fermetrar. Austurálman er 124,5 m að lengd, 66 m á breidd og 31 m á hæð.Með sjálfbærni að leiðarljósiVið hönnun, efnisval og val á tækni í austurálmu er leitast við að lágmarka kolefnisspor, bæta orkunýtingu og auka hagkvæmni í rekstri í samræmi við stefnu Isavia þar sem sjálfbærni er höfð að leiðarljósi. Til að tryggja aðhald mun austurálma fá óháða BREEAM-vottun, sem er þekktasta alþjóðlega vottunarkerfið fyrir sjálfbærni framkvæmda.

Nýr og rúmbetri töskusalur á Keflavíkurflugvelli

KEF-topview.png

Isavia hefur gefið út skuldabréf í lokuðu útboði að fjárhæð 175 milljóna evra til bandarískra fjárfesta. Það jafngildir rúmum 25 milljörðum íslenskra króna. Um er að ræða fyrstu skuldabréfaútgáfu Isavia.

Fjármögnun sem fengin er með útgáfunni verða notaðir til að endurfjármögnunar á eldri lánum félagsins, en með skuldabréfaútboðinu er Isavia að tryggja sér fjármagn á hagstæðum kjörum til lengri tíma. Fjármagnið verður einnig notað til að styðja við uppbyggingu á Keflavíkurflugvelli.Fjármögnunin var framkvæmd í einum áfanga í ágúst 2023 og eru skuldabréfin gefin út til 7-12 ára. Umsjónaraðili skuldabréfaútgáfunnar er DNB Markets Inc.Ingibjörg Arnarsdóttir, framkvæmdastjóri mannauðs- og fjármála hjá Isavia, segir að skuldabréfaútgáfan skili Isavia hagstæðri endurfjármögnun. “Við erum í dag að fjármagna okkur á mun betri kjörum en býðst á innlendum markaði - þannig að skuldabréfaútgáfan styrkir félagið verulega í þeirri mikilvægu þróun sem stendur yfir á Keflavíkurflugvelli“ segir Ingibjörg. „Fjárfestar sýna Isavia mikið traust í þessari fyrstu skuldabréfaútgáfu félagsins. Móttökurnar voru afskaplega góðar hjá fjárfestum.“

Fyrsta skuldabréfaútboði Isavia lokið - 25 milljarðar til endurfjármögnunar og framkvæmda

Hönnunarvinnu-miðar-vel.png

Stefna Keflavíkurflugvallar í loftslagsmálum, og aðgerðir að því að draga úr kolefnisspori flugvallarins í heild, hafa hlotið fjórða stig kolefnisvottunarkerfis Alþjóðasamtaka flugvalla (ACI).

Kolefnisvottunarkerfið, ACA (<a href="https://www.airportcarbonaccreditation.org/" target="_self">Airport Carbon Accreditation</a>), metur það hvort flugvellir séu að mæla kolefnislosun með réttum hætti og metur einnig árangur aðgerða til að minnka kolefnisspor þeirra. Markmiðið er að draga úr umhverfisáhrifum flugvalla með því að mæla kolefnislosun, stýra henni og minnka.Það er yfirlýst markmið Isavia að starfsemi Keflavíkurflugvallar verði orðin kolefnislaus árið 2030. Þeim árangri verður náð með samstarfi við hagaðila, virkri vöktun á umhverfisþáttum, orkuskiptum og með viðurkenndri kolefnisjöfnun eftir þörfum.

karbon.png

Til þess að ná þeim markmiðum var í fyrra lögð áhersla á að reikna kolefnisspor allrar virðiskeðju flugvallarins. Þar er átt við losun hjá öllum fyrirtækjum og aðilum sem ekki eru undir stjórn Isavia en tilheyra aðfanga- og virðiskeðju félagsins. Með því að ná <a href="https://www.airportcarbonaccreditation.org/about/7-levels-of-accreditation/" target="_self">fjórða stigi af sex í vottunarkerfi ACI</a> hefur þessi útreikningur ekki aðeins verið vottaður af óháðum alþjóðlegum aðila, heldur einnig aðgerðir okkar til að minnka losun og jafna með viðurkenndum hætti. Árangurinn er ekki síst til kominn vegna samstarfs meðlima flugvallarsamfélagsins á Keflavíkurflugvelli. Til að ná utan um heildarlosun flugvallarins var komið á samstarfsvettvangi allra þessara aðila með það að markmiði að finna leiðir til að minnka kolefnisspor flugvallarins í heild sinni.Hrönn Ingólfsdóttir, forstöðumaður stefnumótunar og sjálfbærni hjá Isavia:„Félagið hefur, í samræmi við sjálfbærnistefnu sína, haft það að leiðarljósi að halda neikvæðum umhverfisáhrifum af starfsemi sinni í lágmarki í sátt og samvinnu við hagaðila. Þessi vottun sem Keflavíkurflugvöllur hefur fengið í dag, fjórða stig í ACA kolefnisvottunarkerfi ACI, er staðfesting á að við erum á réttri leið og sýnir og sannar að við erum að ná áþreifanlegum árangri í okkar vinnu við að draga úr kolefnislosun. Við erum á góðri leið með að ná takmarki okkar um kolefnaleysi í eigin rekstri fyrir árið 2030.“Olivier Jankovec, forstjóri ACI EUROPE:„Ég óska Keflavíkurflugvelli innilega til hamingju með að hafa hlotið þessa vottun. Flugvöllurinn hefur skuldbundið sig til að ná fullu kolefnishlutleysi fyrir árið 2030 sem er hluti af skuldbindingu flugvallaiðnaðarins í heild sinni, sem staðfest var í síðasta mánuði og þessi nýja vottun sýnir að flugvöllurinn er að ná áþreifanlegum framförum í átt að því markmiði. Keflavíkurflugvöllur stendur við stóru orðin - skilar áþreifanlegri minnkun í beinni losun koltvísýrings og vegur upp á móti annarri losun, en hefur einnig samskipti við rekstraraðila sína þannig að þeir minnki líka sína eigin losun. Vel gert!“Um ACAKolefnisvottun ACA er verkefni á vegum Alþjóðasamtaka flugvalla, ACI (Airports Council International), og hefur fengið viðurkenningu fjölda alþjóðlegra stofnana, m.a. frá Rammasamningi Sameinuðu þjóðanna um loftslagsbreytingar (UNFACCC), Umhverfisstofnun Sameinuðu þjóðanna (UNEP), Alþjóðaflugmálastofnuninni (ICAO) og Evrópusambandinu.

Fjórða stigi náð í kolefnisvottunarkerfi alþjóðasamtaka flugvalla

Bakad1.png

Kaffihúsið Bakað hefur verið opnað á Keflavíkurflugvelli. Kaffihúsið er staðsett á innritunarsvæðinu á 1. hæð flugvallarins og því aðgengilegt öllum sem um flugvöllinn fara.

Þar er í boði gómsætt bakkelsi, nýbakað brauð og pizzur, heilsusamlegir safar, salöt og rjúkandi heitt gæðakaffi frá Te & kaffi. Vöruúrval og opnunartími verður takmarkaður til að byrja með.„Við ætlum að leggja áherslu á góða en einfalda rétti, ferskt brauðmeti og pizzur og hlökkum til að fá að baka ofan í gesti flugvallarins og senda þá sadda og sæla í háloftin,” segir Ágúst Einþórsson, bakari og hugmyndasmiður að vöruframboði Bakað. „Við leggjum áherslu á hraða og góða þjónustu fyrir gesti sem eru á ferðinni en bjóðum líka upp á virkilega fallega hannað svæði fyrir þau sem vilja setjast niður og eiga notalega stund.“

bakad2.jpg

Það er HAF Studio sem sér um hönnun staðanna tveggja en hönnunarstofan hefur undanfarin ár komið að hönnun fjölmargra veitingastaða og mathalla.„Það var skemmtileg áskorun að skapa notalegt umhverfi og upplifun fyrir gesti Keflavíkurflugvallar. Við völdum náttúrulega eik í bland við fallegt leður í sætisrýminu, dempaða lýsingu og einfalt og stílhreint útlit. Við vildum skapa umhverfi þar sem gestum líður vel og vilja sitja og njóta fyrir flug,“ segir Hafsteinn Júlíusson, eigandi HAF Studio.Fyrra kaffihús Bakað hefur þegar verið opnað hjá innritunarrýminu en það síðara verður opnað síðar á árinu inni á verslunar- og veitingarými Keflavíkurflugvallar.„Eftir því sem farþegum fjölgar verða þarfirnar fjölbreyttari og því er Bakað alveg einstaklega góð viðbót í veitingaflóru flugvallarins. Við erum stöðugt að vinna að því að bæta upplifun farþega og þjónustu við þá og með Bakað fjölgar sannarlega valmöguleikum þeirra,“ segir Gunnhildur Erla Vilbergsdóttir, deildarstjóri verslunar og veitinga á Keflavíkurflugvelli.

Bakað á Keflavíkurflugvelli

mike-taxiway.jpg

Í dag var ný akbraut formlega tekin í notkun á Keflavíkurflugvelli. Akbrautin, sem hefur fengið nafnið Mike, tengir saman flughlað flugstöðvarinnar og flugbraut. Akbrautin er fyrsta viðbót Isavia við flugbrautarkerfið, en allar aðrar viðbætur voru lagðar af NATO eða Bandaríkjaher.

„Viðbót þessi við flugbrautarkerfi Keflavíkurflugvallar er stór áfangi í uppbyggingu Keflavíkurflugvallar og liður í að gera flugvöllinn samkeppnishæfari. Keflavíkurflugvöllur er í harðri alþjóðlegri samkeppni og við erum stöðugt að vinna að því að styrkja rekstrargrundvöll flugvallarins, bæta aðstöðuna fyrir flugfélögin og bæta upplifun farþega, “ segir Guðmundur Daði Rúnarsson, framkvæmdastjóri viðskipta og þróunar hjá Isavia.Með nýrri akbraut er öryggi flugbrautarkerfisins aukið með bættu flæði í komum og brottförum. Þetta þýðir að flugvélar munu komast fyrr af flugbrautum og fyrr inn á þær, sem eykur skilvirkni flugbrautakerfisins og hraðar afgreiðslu flugvéla. Akbrautin mun minnka biðtíma flugvéla að komast af akbraut eða komast í loftið á háannatíma og þar af leiðandi minnka kolefnisspor flugvéla á jörðu, sem er eitt af markmiðum flugvallarins.Fyrsta flugvélin sem ók eftir Mike var Fagradalsfjall, vél af gerðinni Boeing 737-Max-8 vél frá Icelandair sem var á leiðinni frá Keflavíkurflugvelli til Oslóar.Akbrautin er engin smásmíði þar sem hún er 1200 metra löng og 35 metrar á breidd. Til samanburðar myndi malbikið duga til að malbika 35 fótboltavelli. Kostnaður við akbrautina eru tæpir 4 milljarðar króna.Framkvæmdir við Mike hófust árið 2022 en þeim lauk í sumarbyrjun 2023.

Útboð fyrir endurnýjun öryggisleitar er hafiðÚtboð fyrir endurnýjun öryggisleitar er hafið

Ekkert fannst

Útboð fyrir endurnýjun öryggisleitar er hafiðÚt­boð fyr­ir end­ur­nýjun ör­ygg­is­leitar er haf­ið

Ekkert fannst

Útboð fyrir endurnýjun öryggisleitar er hafiðÚtboð fyrir endurnýjun öryggisleitar er hafið